Actualización del estudio para el mejoramiento del ordenamiento físico (layout) de Puerto Santo Tomás de Castilla

Desde el punto de vista de su función física, los puertos son instalaciones provistas de espacios que permiten la conectividad entre el medio marítimo y el terrestre, mediante la existencia de tres zonas principales:

  • Zona marítima o de acceso,
  • Zona Terrestre para maniobras y
  • Zona de enlace con sus nodos terrestres.

El estudio del layout de Santo Tomás de Castilla se centra en las dos últimas zonas antes mencionadas.

El presente estudio está encaminado a realizar una propuesta de mejora para la distribución de planta en el recinto portuario de la Empresa Portuaria Santo Tomás de Castilla, específicamente en el rubro de contenedores. El desarrollo del proyecto se dividirá en dos grandes secciones: la primera, corresponde al análisis estadístico donde se evalúan los procesos operacionales y los movimientos de carga actuales, procesos como carga y descarga de contenedores, trazabilidad, optimización de espacios, tiempos, entre otros. Lo anterior, con el objetivo de hacer un diagnóstico e interpretar la situación actual para posteriormente desarrollar una estrategia que permita abordar la situación problemática que esperemos podrá ser llevada por las autoridades a una programación a través de un cronograma que será el primer indicador de cumplimiento de los objetivos del estudio.

A través del estudio se busca diseñar una propuesta de mejoramiento tanto para la distribución del recinto como el equipo basándose en proyecciones de movimiento de carga en los años 2020, 2025 y 2031, con el fin de contribuir al mejoramiento de las operaciones que se ven reflejados en los objetivos planteados.

En consecuencia, el presente estudio muestra y propone a las autoridades de puerto Santo Tomás de Castilla, las alternativas de solución que pudiesen hacer más eficiente el uso del recinto portuario y en consecuencia contribuir a hacer más competitivo el puerto.

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